Бас в автоаудио: два хороших сабвуфера лучше, чем один отличный?

17.08.2024

Участвуя в некоторых онлайн-группах для обсуждения конкретных брендов, мы часто сталкиваемся с вопросом: «Что лучше — два хороших саба или один отличный?» Лучше ли два 12-дюймовых саба KICKER L7S, чем SoloX? Стоит ли выбирать два Hertz Cento CS 250 S4 вместо Mille ML 2500.3 Legend? А как насчет выбора пары Rockford Fosgate P3 twentys вместо одного T1? Необходимо учитывать множество факторов, включая конструкцию корпуса, выходную мощность, частотную характеристику и эффективность. Давайте окунемся в науку и математику, чтобы найти ответ.

Максимальный выходной уровень – Часть 1

Для многих любителей автомобильного аудио достижение максимально возможного баса при заданных инвестициях является главным приоритетом. Так что, отличный сабвуфер громче двух хороших сабвуферов? Давайте используем сабвуферы CompVR и CompVX от KICKER в качестве первого сравнения.

Начнем с того, что отложим в сторону общий размер корпуса. Хотя это станет важным позже, давайте сначала смоделируем пару 12-дюймовых сабвуферов KICKER CompVR CVR124 с помощью BassBox Pro.

KICKER рекомендует объем корпуса от 1,75 до 2,25 кубических футов на динамик для фазоинверторного корпуса. Мы разделили разницу, используя два кубических фута на динамик. Мы позволили BassBox Pro предложить частоту настройки 33 Гц. Согласно моделированию, корпус будет производить 123,1 дБ, при этом каждый сабвуфер получит 400 Вт мощности . Помните, что это число SPL не учитывает передаточную функцию транспортного средства, то есть выход будет выше в легковом или грузовом автомобиле.

Теперь давайте переключим наше внимание на 12-дюймовый сабвуфер CompVX с литой корзиной. Этот драйвер выдерживает до 750 Вт мощности и имеет спецификацию Xmax 19,25 миллиметров по сравнению с 16,5 миллиметрами у CompVR. Давайте посмотрим, компенсирует ли это разницу в выходном сигнале.

В этом случае один хороший сабвуфер не сможет сравниться с выходной мощностью двух хороших сабвуферов, если они работают на одинаковой мощности.

Одно небольшое замечание о моделировании KICKER. KICKER не определяет индуктивность драйвера. Для этого моделирования мы оставили это поле пустым. Результатом является плоская кривая отклика на средних и низких частотах. В реальном мире драйверы будут работать в этом регионе не так.

Максимальный выходной уровень – Часть 2

Теперь давайте рассмотрим аналогичный сценарий с сабвуферами Rockford Fosgate . Этот вопрос изначально побудил нас написать статью — лучше ли два сабвуфера P3, чем один T1? Давайте смоделируем это и посмотрим, какая установка производит больше SPL.

Начнем с моделирования двух 12-дюймовых сабвуферов P3D2-12 в корпусе объемом 3,58 кубических футов, настроенных на 40 Гц. Box Advisor на сайте Rockford Fosgate предлагает именно такую конструкцию. Ну, он предложил половину этого объема на драйвер, но результаты те же.

Как показывает график, этот корпус обеспечивает мощный удар на частоте 50 Гц. При мощности 1200 Вт пиковый выход прогнозируется на уровне 125,7 дБ SPL.

Далее давайте рассмотрим, что может сделать один блок питания Power Series T1D4-12 в рекомендуемом корпусе.

Box Advisor рекомендует корпус объемом 1,75 кубических футов , настроенный на 33 Гц для одного сабвуфера T1. Основываясь на графике отклика, мы согласны с этой конструкцией. Корпус прогнозирует выходной уровень звукового давления 119,1 дБ при мощности 800 Вт.

Как и в автомобильных двигателях, нет замены смещению при попытке создания максимального крутящего момента. Площадь диффузора сабвуфера имеет решающее значение для максимальной выходной мощности в автомобильных аудиосистемах.

Расширение низких частот в зависимости от объема корпуса

Что делать, если ваша цель — добиться максимально возможного выхода низких частот от вашей системы сабвуфера? Многие из усовершенствований сабвуфера, которые мы видим, работают лучше на верхних басовых частотах из-за установки больших динамиков в корпусах меньшего размера. Если для вас приоритетны глубокие басы, то сабвуферы среднего размера в относительно больших корпусах — это то, что вам нужно. Чтобы проиллюстрировать это, давайте сравним два варианта сабвуфера Hertz на частоте 30 Гц.

Начнем с пары 10-дюймовых сабвуферов Hertz Cento CS 250 S4 в корпусе объемом 2,5 кубических фута, настроенных на частоту 30 Гц.

Эта система производит 113,9 дБ SPL на 30 Гц. Теперь давайте рассмотрим один, лучший сабвуфер в большем корпусе — Mille-Series ML 2500.3 Legend.

На частоте 30 Гц один ML 2500.3 Legend обеспечивает 114,5 дБ SPL. Хотя разница незначительна, она будет очень заметна. Если позволить одному драйверу «дышать» в большем корпусе, то выход низких частот будет максимальным.

Качество звука сабвуфера для автомобильной аудиосистемы

Вот тут все становится сложнее. Качество и точность звука не так тесно связаны с частотной характеристикой, как вы могли бы подумать. Мы согласны, что плохо спроектированный корпус с узкополосным скачком будет звучать хуже, чем система с широкой кривой отклика. Однако сабвуфер в любой высококлассной системе должен быть эквализирован до целевой кривой отклика. Таким образом, любые два корпуса, эквализированные до одной и той же кривой, будут звучать похоже, хотя и не идентично.

Конструктивные особенности драйвера влияют на гармонические и интермодуляционные искажения с точки зрения точности. Например, сабвуферы Mille Legend включают алюминиевое закорачивающее кольцо, которое снижает индуктивность и, таким образом, улучшает отклик средних басов. Индуктивность сабвуфера Legend указана на уровне 1,05 миллигенри, тогда как сабвуферы Cento измеряют 3,33 миллигенри. Более низкая индуктивность означает большую выходную мощность средних басов, что упрощает смешивание выходной мощности сабвуфера с выходными басовыми динамиками.

Rockford Fosgate включает в себя похожую функцию между сабвуферами P3 и T1. Сабвуферы T1 и выше оснащены индуктивным демпфирующим теплоотводом (IDHS), который действует как закорачивающее кольцо, уменьшая индуктивность. Двойная индуктивность T1 на 4 Ом составляет 2,4 миллигенри, в то время как P3 рассчитан на 6,94. В результате T1 обеспечивает более плотный, резкий и точный средний бас.

Даже без таких функций, как управление индуктивностью, менее дорогие сабвуферы все еще являются отличным выбором. Однако обновление до более качественных продуктов часто обеспечивает больше, чем увеличенный ход и мощность.

С точки зрения качества звука и музыкальной точности сабвуферы Mille и Power-Series являются явными победителями.

Место для баса

Как мы уже обсуждали в предыдущих статьях, для создания глубоких басов требуется, чтобы у ваших сабвуферов было достаточно места. Попытка разместить два 10-дюймовых сабвуфера в корпусе объемом в один кубический фут не будет работать так же хорошо, как использование одного восьмидюймового драйвера в конструкции с фазоинвертором в том же объеме.

Вот идеальный пример оптимизации корпуса для сабвуферных функций. Один 8-дюймовый драйвер Audison APS 8 D в корпусе с вентиляцией объемом один кубический фут обеспечивает большую выходную мощность от 16 до 44 Гц, чем два 10-дюймовых драйвера в том же пространстве. Хотя два 10-дюймовых драйвера могут обеспечить большую выходную мощность выше 50 Гц, мы предпочитаем более глубокое расширение до 35 Гц для хорошо сбалансированного звука и небольшого гула.

Моделирование корпуса сабвуфера спешит на помощь

В заключение, если ваша цель — максимизировать SPL, использование двух хороших сабвуферов, как правило, превзойдет один сабвуфер. Однако один сабвуфер в большем корпусе может быть лучшим вариантом для низкочастотного вывода. Сабвуфер с расширенными функциями производительности обеспечит превосходные результаты для наиболее точного и детального баса.

Если вам интересно, какое басовое решение лучше всего подойдет для вашего автомобиля, посетите местного специализированного розничного продавца мобильных аксессуаров. Они могут измерить доступное пространство и смоделировать различные варианты сабвуфера для достижения желаемой производительности. Они также объяснят особенности продукта и то, как они улучшают точность и детализацию звука.